T3航站樓樓前高架橋分為主橋和引橋兩部分，由17聯箱梁連接組成。此次澆筑的第9聯箱梁是連接東西主橋的最后一聯，也是體積最大的一聯，采用標號C55混凝土，澆筑總量6394立方米，澆筑面積6300平方米，最大跨度達128米?，F場架設3臺56米天泵、2臺地泵布料，全程混凝土澆筑時間68小時，比原計劃提前10小時，中建商砼機場站聯合兄弟廠站漢口北站共同澆筑完成。

　　澆筑前，現澆箱梁施工交底會議對施工過程中的混凝土質量、技術要求、砼車行駛線路、后勤保障等都作出詳細安排，確保了箱梁澆筑各項工作協調配合無縫對接。

　　樓前高架橋的全線貫通，標志著天河機場T3航站樓建設取得階段性進展，并進入主體結構最后沖刺階段。T3航站樓建成后，天河機場旅客吞吐量可達3800萬人次、能起降世界最大飛機空客A380，躋身成為中部最高等級機場，武漢也將成為北上廣之后的全國第四大航空樞紐。（來源：荊楚網）