11月30日上午9:50，在機(jī)器開動(dòng)的轟鳴聲中，建設(shè)大道延長線全套管全回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)開始施工。

建設(shè)大道延長線(韋桑路～興業(yè)路)工程由南向北依次與二環(huán)線、鐵路線路交叉，且與地鐵3號(hào)線并行。臨近地鐵，如何減少施工對(duì)地鐵運(yùn)營的影響，保證地鐵結(jié)構(gòu)及運(yùn)行安全，成為該工程建設(shè)的難題和首先需要考慮的問題。經(jīng)慎重考慮、多方案比選，最終確定采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆施工工藝，并選取B匝道B8-0#樁進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，為后續(xù)建設(shè)用地移交后大面積施工鍛煉隊(duì)伍、積累經(jīng)驗(yàn)、夯實(shí)基礎(chǔ)。

全套管全回轉(zhuǎn)鉆施工工藝是一種適合在城市施工的環(huán)保型和安全型施工技術(shù)，該技術(shù)成功解決了常規(guī)工法在泥漿難以護(hù)壁的軟弱地層、含承壓水的流沙和流塑地層以及易塌孔埋鉆地層、松散地層和卵礫石層中無法鉆進(jìn)成樁的難題，能夠最大限度保證施工質(zhì)量，減少環(huán)境污染，降低對(duì)樁周土體及建(構(gòu))筑物的影響，同時(shí)更便于現(xiàn)場文明施工管理。

建設(shè)大道延長線規(guī)劃為后湖片區(qū)南北向主干路，采用主線高架+地面輔道的建設(shè)模式，待韋桑路～興業(yè)路段建成后，將徹底打通跨鐵路梗阻，貫通整條建設(shè)大道主干路，極大緩解后湖地區(qū)交通擁堵壓力。