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26
2011.07
武漢對130多座橋梁通道緊急體檢
近期,國內橋梁垮塌事故頻發,僅7月份就已發生四起。7月11日,江蘇鹽城328省道通榆河橋發生垮塌;7月14日,福建武夷山公館斜拉大橋突然斷裂垮塌,造成1死22人傷;7月15日,浙江省杭州市錢江三橋南岸引橋部分發生橋面垮塌;7月19日,北京懷柔寶山寺白河橋因一輛嚴重超載貨車碾壓導致垮塌。事故造成了重大人員和財產損失,令人震驚,發人深思。 頻發的橋梁事故引起了武漢市橋梁維修管理處高度重視,該處是我市城市橋梁管理單位,管轄市區內人行天橋、立交橋、跨江跨河橋、地下通道等設施共130余座。該處認真分析了近期橋梁垮塌事故原因
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2011.07
武漢將建第三條過江地鐵
繼地鐵2號、4號線之后,武漢又將建設第3條過長江地鐵——武漢地鐵8號線一期工程。昨日,武漢市國土資源和規劃局對該工程開展規劃批前公示,征求市民意見。 8號線起于盤龍城,止于野芷湖,線路經盤龍城、府河、金銀潭大道、宏圖路、中一路、黃浦大街、盧溝橋路,在武漢長江二橋上游穿越長江,沿和平大道、徐東大街、梨園、東湖路、珞獅路至終點野芷湖。主線全長34.2公里,設車站25座。其中一期工程起于三金潭車輛段,止于梨園廣場,全長16公里。 根據公示的規劃內容,8號線一期將設以下站點:金銀潭大道站、塔子湖站、幸福大道站、興業路站、
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2011.06
武漢市擬建全省首座地下中轉站
設置在馬路上的生活垃圾中轉站,會散發難聞氣味,給附近居民帶來噪音污染,記者昨日從市城管局獲悉,該情況今后將得到緩解,我市將開建全省首個地下生活垃圾中轉站。 我市從去年底開始規劃籌建全省首座地下生活垃圾中轉站,將原來在馬路上進行的中轉作業轉移到地下,初步選址在漢口菱角湖附近。
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2011.06
武漢大道高架橋288天建成 創華中第一建設速度
昨日,武漢大道(長江二橋—岳家嘴)改造工程的地面道路通過了竣工驗收。 中交二航局和中鐵十一局在武漢這條標志性景觀路上立下豐碑——在我市交通流量第二大的路口處,創下華中城市特大型高架橋施工速度第一紀錄。僅僅288天,建成貫通1.4公里高架橋。 武漢大道長江二橋——岳家嘴立交道路改造工程,西起長江二橋武昌岸,東抵岳家嘴立交高架橋西側,全長約2.41公里。其中高架橋1.4公里,加上兩頭引道全長1.6公里。橋面寬26米,雙向6車道,時速70公里,為城市快速路。 &nb
02
2011.06
武漢水果湖隧道試通車 讓半個武昌“松口氣”
從東湖賓館到武昌茶港,開車最快多長時間?2分鐘!23日上午10時,隨著水果湖隧道單邊試通車,多年來車到茶港繞道走的困局一舉改變,水果湖多條道路變暢,滾滾車流長舒一口氣。這條于2008年6月動工建設的武漢首條湖底隧道,讓困擾武昌地區多年的出行難精彩“破題”。 借道湖底打通交通咽喉 首善之區武昌,因山水而美,也為山水所累:萬畝湖面,數座青山,蝸居城中,交通網絡被它們沖得七零八散,車到湖邊行無路,路到山前便斷頭。 攤開地圖,武昌水果湖地區的交通格局仿如展開的“手掌”,手臂是武漢大道,掌心是水果湖,東湖路、東湖南路、天鵝路、洪山路、白鷺街恰如五指。 由
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2011.05
武漢軌道六號線一期擬今年開建
【長江網訊】(武漢晚報)(記者 左洋)9日,記者從中鐵第四勘察設計院集團有限公司了解到,受武漢地鐵集團有限公司委托,“武漢市軌道交通六號線一期工程”項目有望敲定:南起沌口體育中心南站,北至金銀湖的環湖西路站,全長36.1公里,設27個車站,計劃今年開建,2017年通車。 軌道六號線一期工程線路走向為:南起體育中心南站,主要沿車城北路、江堤中路、鸚鵡大道、崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂樹路、花園中路、金山大道,北至金銀湖的環湖西路,形成漢陽與東西湖之間軌道交通,并在環湖西路站西側金山大道以北設置停車場。期間,軌道穿越南太子湖、漢江、銀水湖。 建成后,全程約需40分鐘。
11
2011.04
武漢第8座長江大橋鸚鵡洲大橋將全面開建
【長江網訊】武漢第8座長江大橋——鸚鵡洲長江大橋去年已經開工,今年將全面開建。 記者昨悉,武漢市城投集團日前與中鐵大橋局、武昌造船廠、漢陽市政公司聯合體代表簽訂BT合同,正式拉開了全面建設武漢第8座長江大橋——鸚鵡洲長江大橋的序幕。 今年3月,武漢市已與中鐵股份就鸚鵡洲長江大橋正橋部分建設項目簽訂BT協議,由中鐵股份出資51.7億元修建大橋主橋、兩岸引橋及上下橋匝道工程。 鸚鵡洲長江大橋總投資達90億元,是武漢城市二環線的過江通道,位于武漢長江大橋上游約2公里處,正橋工程北接漢陽鸚鵡大道,南接武昌復興路,全長3.42公里,設計時速60公里,橋面寬38米,雙向6車道,日通行機動車達9.5
08
2011.04
武漢大道綠化工程9月全線完工
今年9月,“武漢大道綠化工程”將全線完工。作為武漢大道綠化景觀工程一部分的東湖路,將首個“變臉”,月底呈現“桃紅柳綠”、“水天環碧”的美麗圖景。 記者看到,從梨園至雙湖橋,全長3公里的東湖路,已初具美麗輪廓,千株直徑18厘米以上的銀杏樹齊整地站成一排。園林專家介紹,這只是全長近44公里的武漢大道“翡翠項鏈”上的一截。 據市園林規劃設計院設計師楊麟介紹,始于天河機場、終于雙湖橋的武漢大道,將建成綠化景觀最大氣完整的城市快捷通道。全線綠化建設總面積120公頃,節點綠化13片,綠化總投資3.6億元。總體定位樹大蔭濃、綠量充沛、
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