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公司新聞通知公告媒體聚焦

13 2016.11

常青路高架跨二環鋼箱梁完成吊裝下月二環線車道恢復
8日凌晨，漢口常青路高架完成跨二環線部分的鋼箱梁吊裝。今后，55米長的主跨將在二環線高架上方15米處，橫跨二環線。常青路高架起于三環線常青立交，沿常青路跨過紅旗渠路、京廣鐵路、二環線等，止于青年路，全長3公里。業主方武漢地產集團介紹，為給鋼箱梁吊裝施工提供場地，二環線漢口段曾于本月6日至8日夜間實施封閉。按照由南向北的方向，主跨被分為12片，在3天時間內依次進行吊裝、拼接。截至8日凌晨，總長55米、寬26.2米，重達400噸的鋼箱梁已全部完成吊裝。預計12月中旬，位于二環線和常青路交叉口的區域，將完成全部132米的鋼箱梁，為常青路高架二環線以南段的年底貫通目標掃清障礙。武漢晚報記者從施
10 2016.11

中國市政工程協會管道檢測與修復專委會成立
中國市政工程協會管道檢測與修復專業委員會（以下簡稱“專委會”）近日成立，將為這個行業建立技術標準，促進技術交流與信息共享，規范引導有序競爭，推動行業整體進步。　　中國市政工程協會副會長謝曉帆在專委會成立大會上表示，專委會將發揮紐帶橋梁作用，團結帶領相關企業，進一步引進消化國外的相關技術、創新發展，提升整個行業的技術和管理水平。　　專委會成立大會分享了北京普洛蘭管道科技公司的“紫外線式原位固化法修復”、北京北排建設公司“管道非開挖修復”等新技術應用。廣州市政集團總工程師安關峰說，應創新投融資模式，推廣運用政府和社會資本合作(PPP)模式。未來應強化地下空間的規劃和布局，完善城市地下管線方案
28 2016.10

湖北通報2016三季度全省建筑工程安全及施工揚塵防治工作情況
湖北通報2016三季度全省建筑工程安全及施工揚塵防治工作情況高處墜落仍然是亡人事故的主要類型近日，湖北省住建廳通報了2016年三季度全省建筑工程安全及施工揚塵防治工作情況。情況表明，截至9月30日，前三季度全省共發生建筑施工安全生產事故19起，死亡21人（其中較大事故1起，死亡3人），與去年同期相比，事故起數上升26.7%，死亡人數減少4.5%。其中武漢6起6人，十堰4起4人，宜昌1起1人，黃石1起1人，黃岡2起4人，鄂州1起1人，咸寧1起1人、孝感2起2人，恩
24 2016.10

關于開展清理規范工程建設領域保證金督導檢查工作的通知
來源：湖北省住房和城鄉建設網鄂建文〔2016〕63號各市、州、直管市，神農架林區人民政府，省直相關部門、各直屬機構：　
24 2016.10

武漢力爭年內建成120條道路
來源：楚天金報 “路網、停車場建設推進不力”是今年武漢市十個突出問題之一。昨日，武漢市治庸辦第二督察組針對這一問題的整改推進情
18 2016.10

2016年三季度全省建筑工程安全及施工揚塵防治工作情況通報
鄂建辦〔2016〕327號各市、州、直管市、神農架林區住建委：　　2016年三季度，全省各級住建部門認真貫徹落實新《安全生產法》和《省人民政府關于進一步加強安全生產工作的意見》（鄂政發〔2015〕72號）精神，進一步強化落實建筑施工安全生產主體責任，嚴格開展施工安全隱患排查和施工揚塵防治工作。現將具體情況通報如下：　　一、安全生產事故情況　　（一）基本情況　　截至9月30日，前三季度全省共發生建筑施工安全生產事故19起，死亡21人（其中較大事故1起，死亡3人），與去年同期相比，事故起數上升26.7%，死亡人數減少4.5%。其中武漢6起6人，十堰4起4人，宜昌1起1人，黃石1起1人，黃岡2起
17 2016.10

武漢地鐵機場線通過試運營專家評審具備開通條件
10月16日，武漢地鐵機場線正式通過試運營基本條件專家評審。　　專家組認為，地鐵機場線試運營基本條件評審工作準備充分，系統聯調已基本完成，車輛、供電、信號、機電設備等各專業指標符合國家標準，具備了正常運營的技術能力和專業水平。　　試運營基本條件專家評審，是對軌道交通工程開通載客試運營條件的一次全面檢驗和科學評價，是載客試運營前的最后一道把關。　　10月14日至16日，24名來自北京、天津、廣州、深圳、寧波、鄭州和上海的軌道交通行業技術專家，對機場線各項試運營基本條件進行了全面、深入、細致的評審。　　此次評審共分總體組、土建組、設備一組、設備二組、
11 2016.10

地鐵7號線三陽路越江隧道開建建成后上跑汽車下跑地鐵
來源：長江日報長江日報記者昨日從武漢地鐵集團獲悉，7號線三陽路越江隧道雙線盾構機均已始發，待明年底7號線開通后，武漢將迎來上能跑汽車、下能跑地鐵的全新公鐵隧道。使用國內在建工程最大的盾構機三陽路越江隧道雙線盾構機已于今年4月和7月分別始發。在始發前，盾構機均經過了刀盤的吊裝等環節。這兩臺盾構機直徑約15.76米，是國內在建工程最大的盾構機，專門向德國公司訂做的，單價達到了4.5億元，單臺重量達到了4300噸。其刀

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